ELTA

Automatinis atsinaujinimas

Jeigu norite ieškoti pagal kelis žodžius/žodžių junginius, atskirkite juos kabliataškiu (pvz. Europos Parlamentas; rinkimai)

Paieškos rezultatuose pateikiama dviejų paskutinių savaičių informacija, norėdami ieškoti ilgesnio periodo naujienų naudokite detalią paiešką.

Atitinka visas paieškos frazes

Atitinka bent vieną

Visuose laukuose

Tik pavadinimai

Lietuva Užsienis

Politika

Verslas

Švietimas

Teisėtvarka

Kultūra

Sportas

Sveikata

Regionai

Kita

Išvalyti filtrą

Detali paieška

Atnaujinti detalios paieškos parametrai

Suskleisti paiešką

Išvalyti filtrą

Šiandien

Rytoj

Naujienų filtras

Automatinis atsinaujinimas

Sukurti pranešimą

Visi pranešimai

Politika

Diplomatija

Organizacijos

Parlamentas

Prezidentas

Rinkimai

Saugumas

Seimas

Valdymas

Vyriausybė

Savivalda

Socialiniai klausimai

ELTA tyrimai

Verslas

Aplinka

Ekonomika

Energetika

Finansai

Įmonės

Nekilnojamasis turtas

Susisiekimas

Verslas praneša

Žemės ūkis

Švietimas

Bendrasis ugdymas

Aukštasis mokslas

Neformalusis ugdymas

Švietimo politika

Valdymas

Teisėtvarka

Institucijos

Nelaimės

Nusikaltimai

Teisingumas

Tvarkdara

Kultūra

Menas

Mokslas

Pramogos

Įstaigos

Žiniasklaida

Įvairybės

Veidai

Sportas

Sveikata

Regionai

Vilnius

Kaunas

Klaipėda

Šiauliai

Panevėžys

Alytus

Marijampolė

Utena

Telšiai

Tauragė

Kita

Kalendorius

Politika

Verslas

Švietimas

Teisėtvarka

Kultūra

Sportas

Sveikata

Regionai

Kita

Latvijoje dideli kroviniai bus gabenami ne kelių transportu, o geležinkeliais

Publikuota: 2021-08-09 10:57

Atnaujinta: 2021-08-09 10:57

2021 m. rugpjūčio 8 d.

„Latvijos geležinkeliai“ ir bendrovė „Stena Line“ įgyvendino bandomąjį projektą „Green Switch“, kuriuo siekiama mažinti krovinių gabenimo keliais srautus perkeliant juos į geležinkelius. Skaičiuojama, kad toks krovinių gabenimo būdas leistų padidinti kelių eismo saugumą ir sumažinti CO2 išmetimą 70 procentų, palyginus su įprastu kelių transportu.

Rygos uoste vykusiame „Green Switch“ projekto atidaryme logistikos kompanijos „Schenker“ dvi puspriekabės buvo pakrautos ant specialiai tam pritaikytos geležinkelio platformos ir pajudėjo į savo pirmąją kelionę Liepojos uosto link, o iš ten krovininiu laivu – į Travemiundę Vokietijoje.

Šiam projektui įgyvendinti „Schenker“ kompanija atliko ne vieną testą, kol pirmosios puspriekabės buvo paruoštos pirmajai kelionei.

Pasak „Schenker“ vadovo Lietuvoje Audriaus Sungailos, krovinių apimtys nuolat auga, o visoje Europoje siekiama jas kuo labiau perskirstyti, pereinant nuo kelių prie jūrų ir geležinkelio transporto, kurie yra viena iš ekologiškiausių transporto rūšių. Tai sumažina apkrovą keliuose, reikalauja mažiau darbo jėgos ir tuo pačiu leidžia gabenti sunkesnius krovinius.

„Jau daugiau nei dešimt metų tiek logistikos srityje, tiek viešoje erdvėje daug kalbama apie žalius sprendimus, tvarumą bei apie tai, kaip transporto sektorius gali sumažinti savo neigiamą įtaką aplinkai. Šis projektas – realus pavyzdys, kaip išmetamųjų dujų kiekis gali būti mažinamas praktiškai“, – pažymi Audrius Sungaila.

Pasak A. Sungailos, neabejojama, kad šis procesas pagerins logistikos procesų našumą. Po bandomųjų važiavimų specialiai pritaikytomis geležinkelio platformomis, kompanija pasirengusi gabenti krovinius visu pajėgumu.

„Green Switch“ yra labai praktiška, konkurencinga ir visiems klientams prieinama paslauga, kuria prisidedame prie žalių sprendimų plėtros. Šis sprendimas nepadidina mūsų tiekimo grandinės kaštų, todėl matome abipusę naudą. Galiausiai, mes visi turime galimybę saugoti aplinką ne tik kalbomis, bet imdamiesi realių veiksmų“, – pažymi A.Sungaila.

(ELTA)

Dėmesio! Už šią informaciją ELTA neatsako. Už tai atsako ją publikavęs klientas.

Dalintis